為清楚顯示靜止部件與轉(zhuǎn)動(dòng)部件,圖中靜止部件剖面與轉(zhuǎn)動(dòng)部件剖面采用不同方向的剖面線表示。
雙軸承結(jié)構(gòu)有前后兩個(gè)軸承,可以很好的承受較大的軸向負(fù)荷與徑向負(fù)荷,對傾覆力矩有很好的承受能力,但軸伸進(jìn)了輪轂,占據(jù)了輪轂內(nèi)的空間,安裝也比較麻煩。
若只有一個(gè)軸承,對傾覆力矩的承受能力較差,解決辦法是采用大直徑軸承,才能承受較大的傾覆力矩,目前單軸承結(jié)構(gòu)使用的軸承直徑已超過3m。由于單軸承結(jié)構(gòu)的抗傾覆力矩能力終究不如雙軸承結(jié)構(gòu),而且大直徑軸承造價(jià)很高,安裝也比較麻煩,限制了在特大型機(jī)組中的應(yīng)用,在早期中型兆瓦級直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)用較多。
在內(nèi)轉(zhuǎn)子直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)課件與外轉(zhuǎn)子直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)課件中只介紹了雙軸承結(jié)構(gòu),下面介紹單軸承直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 |