磁敏元件在使用中采用電橋形式連接，2個磁敏電阻與2個固定電阻組成橋路。2個磁敏電阻所有參數(shù)相同，安裝在一起，可以補償因溫度等變化產(chǎn)生的漂移。磁敏傳感器的放大整形電路網(wǎng)上很多，這里就不介紹了。

在無外磁場影響時，通過2個磁敏電阻的磁通相同，此時電阻就相同，MR1=MR2。因橋路上2個固定電阻也相同，按圖1右圖接法，橋路輸出為零，放大器輸出為零。

把磁敏元件安裝在旋轉(zhuǎn)齒輪外圓周面，與外圓周面有一小氣隙，齒輪是軟磁性鐵質(zhì)材料制作，圖2與圖3是齒輪轉(zhuǎn)動時，磁敏元件內(nèi)磁通變化的示意圖。

圖2左圖是放大的磁敏元件的示意圖，磁力線是無外磁場影響時的狀態(tài)。

（1） 圖2中圖是磁敏元件對準齒輪齒間隙的狀態(tài)，此時齒輪雖對磁敏元件磁通有些影響，但相對于2個磁敏電阻影響是相同的，通過2個磁敏電阻的磁通是相同的，MR1=MR2，橋路輸出為0，放大器輸出為0。

（2） 在圖2右圖是齒輪轉(zhuǎn)過1/4齒距，MR1進入齒2表面，通過MR1的磁通增加，MR1電阻值增加；原通過MR2的部分磁力線也偏向齒2，故通過MR2的磁通減少了，MR2電阻值減小，就有MR1> MR2，放大器輸出正值。

（3） 在圖3左圖是齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)過1/4齒距，磁敏元件正對齒輪齒面的狀態(tài)，此時通過磁敏元件的磁通增加，但相對于2個磁敏電阻增加量是相同的，通過2個磁敏電阻的磁通仍是相同的，仍有MR1=MR2，橋路輸出為0，放大器輸出為0。

（4） 在圖3中圖是齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)過1/4齒距，MR1離開齒2表面，通過MR1的磁通減少，MR1電阻值減小；通過MR2的磁通沒有明顯變化，MR2電阻值沒變，此時MR1< MR2，放大器輸出負值。

（5） 在圖3右圖是齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)過1/4齒距，磁敏元件再次對準齒輪齒間隙，放大器輸出為0。隨著齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，磁敏元件的磁通變化進入重復(fù)循環(huán)。

磁敏轉(zhuǎn)速傳感器包含磁敏元件、橋電阻R1與R2、前級放大器，脈沖整形器、磁敏元件電源等，集成在一個外殼內(nèi)。傳感器電纜包括電源線與信號線。

下面有一個動畫演示齒輪旋轉(zhuǎn)時磁敏轉(zhuǎn)速傳感器輸出的信號，動畫的截圖見圖4，其中“磁敏元件輸出脈沖”是橋路輸出經(jīng)前級放大后的脈沖，該脈沖系列經(jīng)整形后形成“輸出方波”，即一系列方波脈沖。

下面是動畫演示

為了測出旋轉(zhuǎn)方向，需要2個探頭，兩個探頭相對齒的位置相差1/4個齒距，兩個探頭產(chǎn)生的脈沖就會相差1/4個周期。當(dāng)齒輪正向旋轉(zhuǎn)時脈沖1比脈沖2落后1/4周期，見圖5。

當(dāng)齒輪反向旋轉(zhuǎn)時脈沖2比脈沖1落后1/4周期，見圖6。

下面是可測正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的磁敏電阻傳感器動畫演示。

磁敏電阻傳感器也可以測量直線運動速度，只需把齒輪換為齒條即可。

磁敏元件還包括巨磁阻元件與霍爾元件，使用方式類似，同樣可組成速度傳感器，這里就不介紹了。

磁敏元件主要缺點是隨環(huán)境溫度影響較大，采用補償電路可以適應(yīng)一定寬度的溫度范圍，但要達到高溫與極低溫還要采取一些控制環(huán)境溫度的措施。