圖2是該潮流發(fā)電機(jī)的外觀圖，發(fā)電機(jī)安裝在兩個(gè)浮筒之間。潮流發(fā)電機(jī)是漂浮在海面上，浮筒上的紅線就是吃水線，潮流發(fā)電機(jī)由鋼纜（鋼鏈）牽引固定，鋼纜另一端連接海底的樁或錨上。發(fā)電系統(tǒng)的支撐載體可以是上述的雙體船式或躉船形式，也可以是其他結(jié)構(gòu)形式，稱之為漂浮式支撐載體。

當(dāng)海水流動(dòng)時(shí)，安裝在支撐載體下方的葉輪被水推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)上面的發(fā)電機(jī)發(fā)出電能。由于葉輪的轉(zhuǎn)軸是與水面垂直的，故稱為豎軸或立軸潮流發(fā)電機(jī)。

下面介紹的是具有擴(kuò)張導(dǎo)流管的立軸潮流發(fā)電機(jī)，擴(kuò)張導(dǎo)流管在風(fēng)力機(jī)中稱為擴(kuò)散器。在擴(kuò)張導(dǎo)流管內(nèi)有H型垂直軸升力葉輪，是5葉片葉輪。在葉輪的上下左右被擴(kuò)張導(dǎo)流管包圍。擴(kuò)張導(dǎo)流管的左右壁由空心艙體組成，見(jiàn)圖3。

擴(kuò)張導(dǎo)流管與風(fēng)力機(jī)中的擴(kuò)散器工作原理是一樣的，通過(guò)擴(kuò)張導(dǎo)流管中部的水流速度會(huì)得到明顯的提高，可明顯增加葉輪的輸出功率。

圖4是導(dǎo)流管豎軸潮流發(fā)電機(jī)的組成圖，擴(kuò)張導(dǎo)流管的下面也是鋼板組成的空心體，上方的船艙也就是擴(kuò)張導(dǎo)流管的上壁，直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)安裝在船艙內(nèi)，與下方的葉輪同軸。

把左導(dǎo)流艙安裝好，圖5是整個(gè)擴(kuò)張導(dǎo)流管立軸潮流發(fā)電機(jī)的外觀圖。右導(dǎo)流艙、左導(dǎo)流艙是空心密封艙，與船艙一同構(gòu)成發(fā)電系統(tǒng)的支撐載體，使發(fā)電機(jī)系統(tǒng)漂浮在海面，圖中紅線是吃水線，該圖沒(méi)有顯示拖牽鋼纜。

立軸潮流發(fā)電機(jī)的葉片是直葉片，有利于采用可變槳距角技術(shù)，通過(guò)控制槳距角在不同的流速獲得較大的功率。 擴(kuò)張導(dǎo)流管立軸潮流發(fā)電機(jī)可做成坐底式結(jié)構(gòu)，就是直接固定在海底，可以減小暴風(fēng)、巨浪的破壞。

以上立軸潮流發(fā)電機(jī)參考《海洋能源開(kāi)發(fā)》一書(shū)，據(jù)報(bào)道哈爾濱工程大學(xué)研制的幾臺(tái)試驗(yàn)樣機(jī)都取得了成功，新的大型擴(kuò)張導(dǎo)流管立軸潮流發(fā)電站也進(jìn)入試驗(yàn)運(yùn)行階段。

擴(kuò)張導(dǎo)流管立軸潮流發(fā)電機(jī)可做成坐底式結(jié)構(gòu)，就是直接固定在海底，可以減小暴風(fēng)、巨浪的破壞,圖6是安裝在海底的3臺(tái)擴(kuò)張導(dǎo)流管立軸潮流發(fā)電機(jī)組的示意圖。