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中國(guó)立軸式大風(fēng)車 |
Chinese Vertical Axis Wind Turbine |
立軸式大風(fēng)車是中國(guó)古代的杰出發(fā)明,據(jù)說(shuō)我國(guó)采用風(fēng)車提水的歷史約有1700多年,但早期文字記載不多,宋代才有相關(guān)文字記錄,明清有較詳細(xì)的記載。立軸式大風(fēng)車在中國(guó)古代應(yīng)用非常廣泛,直到上世紀(jì)50年代還廣泛使用。1957年拍的電影《柳堡的故事》有許多立軸式大風(fēng)車的背景,其電影插曲風(fēng)靡全國(guó):“風(fēng)車呀風(fēng)車那個(gè)咿呀呀地轉(zhuǎn)哪,哥哥惦記著呀小英蓮”的的動(dòng)人歌聲與場(chǎng)景賦予大風(fēng)車詩(shī)情畫(huà)意與浪漫情懷。然而我們沒(méi)有像荷蘭那樣保護(hù)古代技術(shù)與文化遺產(chǎn),隨著農(nóng)業(yè)電氣化的普及,到上世紀(jì)70年代大風(fēng)車徹底絕跡。后來(lái)有極少數(shù)科學(xué)家對(duì)大風(fēng)車的技術(shù)進(jìn)行了考證與研究,《柳堡的故事》成為考證與研究立軸式大風(fēng)車重要的信息資料。
下面是電影《柳堡的故事》中立軸式大風(fēng)車部分小段。 |
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《柳堡的故事》中的立軸式大風(fēng)車 |
2004年中國(guó)科學(xué)院自然科學(xué)史研究所與臺(tái)灣南臺(tái)科技大學(xué)等單位在蘇北聯(lián)合開(kāi)展中國(guó)立軸式大風(fēng)車的復(fù)原制作,歷經(jīng)2年考證與調(diào)查,于2006年由過(guò)去制作立軸式大風(fēng)車的老師傅復(fù)原制作了大風(fēng)車,圖1左圖是了大風(fēng)車復(fù)制現(xiàn)場(chǎng),右圖是運(yùn)往臺(tái)灣南臺(tái)科技大學(xué)安裝的立軸大風(fēng)車。 |
 圖1—中國(guó)立軸式大風(fēng)車 |
中國(guó)立軸大風(fēng)車屬于平板擺轉(zhuǎn)式風(fēng)力機(jī),與平板擺轉(zhuǎn)式風(fēng)力機(jī)不同的是其葉片采用風(fēng)帆,擺轉(zhuǎn)位置由繩索控制,下面通過(guò)一個(gè)模型介紹其工作原理,模型的風(fēng)帆采用平板代替。 |
圖2是風(fēng)輪的基本結(jié)構(gòu),風(fēng)輪主要由風(fēng)輪軸、上下兩個(gè)風(fēng)輪支架、8個(gè)風(fēng)帆組成,每個(gè)風(fēng)帆有一根軸,軸兩端安裝在風(fēng)輪支架上,風(fēng)帆可繞軸自由旋轉(zhuǎn),每個(gè)風(fēng)帆通過(guò)繩索限制轉(zhuǎn)動(dòng)角度。 |
 圖2--立軸大風(fēng)車風(fēng)輪 |
立軸大風(fēng)車工作原理與平板擺轉(zhuǎn)式風(fēng)力機(jī)相同,這里僅介紹繩索是如何控制葉片擺轉(zhuǎn)的,最好的方法是采用動(dòng)畫(huà)演示,在演示之前先用一幅動(dòng)畫(huà)截圖來(lái)介紹動(dòng)畫(huà)中的部件,白色箭頭代表流動(dòng)的空氣(風(fēng)),見(jiàn)圖3。上方風(fēng)帆平行于風(fēng)向,氣流順利通過(guò),下方氣流被風(fēng)帆阻擋,氣流推動(dòng)風(fēng)帆,風(fēng)輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 |
 圖3--立軸大風(fēng)車工作原理 |
下面就是中國(guó)立軸大風(fēng)車工作原理動(dòng)畫(huà),可看到繩索被拉緊限制風(fēng)帆擺動(dòng)角度的效果。動(dòng)畫(huà)格式: .mp4,分辨率:900x560。 |
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動(dòng)畫(huà)1--立軸大風(fēng)車工作原理動(dòng)畫(huà) |
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在下面通過(guò)另一個(gè)動(dòng)畫(huà)演示大風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)的立體效果,先用一張動(dòng)畫(huà)截圖來(lái)介紹動(dòng)畫(huà)中的部件,該動(dòng)畫(huà)的風(fēng)向垂直于畫(huà)面,是從外面吹向畫(huà)內(nèi)。風(fēng)輪下方是風(fēng)力機(jī)的負(fù)載,本動(dòng)畫(huà)中僅以機(jī)座表示,見(jiàn)圖4。顯然,左側(cè)葉片與風(fēng)平行,對(duì)風(fēng)沒(méi)有阻力,右側(cè)葉片與風(fēng)不平行,對(duì)風(fēng)有阻力。 |
 圖4--立軸大風(fēng)車模型 |
請(qǐng)觀看大風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)畫(huà)。動(dòng)畫(huà)格式: .mp4,分辨率:800x600。 |
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動(dòng)畫(huà)2--立軸大風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)畫(huà) |
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 圖5--立軸大風(fēng)車的風(fēng)帆 |
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中國(guó)立軸式大風(fēng)車的優(yōu)點(diǎn)是不用對(duì)風(fēng),接受八面來(lái)風(fēng),另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)帆的面積實(shí)現(xiàn)輸出功率(轉(zhuǎn)速)的調(diào)節(jié)。風(fēng)帆面積調(diào)節(jié)是通過(guò)風(fēng)帆高度調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的,這與中國(guó)帆船風(fēng)帆調(diào)節(jié)原理相同,也通過(guò)一段動(dòng)畫(huà)來(lái)演示。
我們通過(guò)一個(gè)風(fēng)帆來(lái)演示風(fēng)帆的升降過(guò)程,見(jiàn)圖5。風(fēng)帆由結(jié)實(shí)的耐曬耐水的布料制作,風(fēng)帆面固定若干個(gè)桅桿,桅桿上有扣環(huán),風(fēng)帆軸穿過(guò)扣環(huán),桅桿可繞風(fēng)帆軸轉(zhuǎn)動(dòng)、可沿軸上下滑動(dòng)。風(fēng)帆由通過(guò)滑輪的升降繩索吊起,放松繩索即可以降下風(fēng)帆。在額定風(fēng)速以下,風(fēng)帆全部升起;超過(guò)額定風(fēng)速時(shí),則將風(fēng)帆適當(dāng)降低,使轉(zhuǎn)速保持在額定轉(zhuǎn)速;遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)把風(fēng)帆全部降下,保護(hù)風(fēng)力機(jī)。 |
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動(dòng)畫(huà)3--風(fēng)帆的升起與降落動(dòng)畫(huà) |
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左面的動(dòng)畫(huà)演示了風(fēng)帆的升起與降落過(guò)程。
中國(guó)立軸式大風(fēng)車相比立軸的波斯風(fēng)車與水平軸的荷蘭風(fēng)車有兩大優(yōu)點(diǎn):一是不用對(duì)風(fēng),接受八面來(lái)風(fēng)。二是可通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)帆的高度實(shí)現(xiàn)輸出功率(轉(zhuǎn)速)的調(diào)節(jié),這是非常了不起的。
立軸式大風(fēng)車主要用來(lái)帶動(dòng)水車抽水,一臺(tái)大風(fēng)車可帶動(dòng)1臺(tái)至3臺(tái)水車。
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