柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)造

Diesel Generator Structure

本課件介紹柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造,發(fā)電機(jī)大小不同與型號(hào)不同其結(jié)構(gòu)也不相同,但主要部分的結(jié)構(gòu)與功能相同,本課件就柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與主要組成進(jìn)行介紹。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較汽輪機(jī)低,一般是每分鐘一千多轉(zhuǎn),汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是二極的,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子一般為4極或6極。在多極發(fā)電機(jī)課件中已介紹過(guò)6極三相交流同步發(fā)電機(jī)的原理,本課件通過(guò)一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)模型來(lái)介紹6極發(fā)電機(jī)的構(gòu)造。為顯示清楚,定子槽數(shù)較少,為36槽。

圖1為發(fā)電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子鐵芯平面圖。

6極發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖

圖1—6極發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖

轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)

6極轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子磁軛由6個(gè)凸起的磁極構(gòu)成,一般用高磁導(dǎo)率的合金鋼材制作,見(jiàn)圖2。

6極轉(zhuǎn)子鐵芯

圖2—6極轉(zhuǎn)子鐵芯
在每個(gè)磁極上繞有勵(lì)磁線圈,6個(gè)勵(lì)磁線圈組成勵(lì)磁繞組,勵(lì)磁繞組兩端接到直流勵(lì)磁電源,勵(lì)磁電流通過(guò)繞組時(shí)形成6個(gè)南北相隔的極性,當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)就產(chǎn)生3對(duì)磁極的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),見(jiàn)圖3,其磁通走向與工作原理請(qǐng)參考課件“多極發(fā)電機(jī)原理”。為減小負(fù)序磁場(chǎng)的影響,在轉(zhuǎn)子表面還裝有阻尼裝置,本模型略。

6極轉(zhuǎn)子鐵芯與繞組

圖3—6極轉(zhuǎn)子鐵芯與繞組

大型發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電源可以由安裝在軸上的集電環(huán)(滑環(huán))與電刷供給,多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)是采用勵(lì)磁發(fā)電機(jī)供給,省去集電環(huán)與電刷可大大減少維護(hù)量。

勵(lì)磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直接安裝在發(fā)電機(jī)軸上,與發(fā)電機(jī)同軸旋轉(zhuǎn),發(fā)出電為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流。勵(lì)磁發(fā)電機(jī)采用三相發(fā)電機(jī),發(fā)電頻率一般為發(fā)電機(jī)頻率的2至3倍,本模型采用2倍頻率。勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的定子有12個(gè)磁極,轉(zhuǎn)子有36個(gè)槽,見(jiàn)圖4。

勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖

圖4--勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖
勵(lì)磁發(fā)電機(jī)定子的12個(gè)磁極上繞有勵(lì)磁線圈,形成12個(gè)南北相隔的極性。勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上嵌有12極三相繞組,當(dāng)轉(zhuǎn)子在定子磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出三相交流電,頻率為主發(fā)電機(jī)的2倍。勵(lì)磁發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子基本結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5。

勵(lì)磁發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子基本結(jié)構(gòu)

圖5--勵(lì)磁發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子基本結(jié)構(gòu)

勵(lì)磁發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電通過(guò)三相全波整流器轉(zhuǎn)換成直流電送往主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組。三相全波整流器安裝在軸上,也稱為旋轉(zhuǎn)整流器。

圖6是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,在軸上裝有主發(fā)電機(jī)的6極轉(zhuǎn)子與勵(lì)磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與整流器,為降低發(fā)電機(jī)的溫度,在轉(zhuǎn)子上還裝有離心風(fēng)扇對(duì)機(jī)內(nèi)氣體進(jìn)行強(qiáng)制流動(dòng)。

6極柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

圖6—6極柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

定子

定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成,鐵芯內(nèi)周有36個(gè)嵌線槽,見(jiàn)圖7。

6極柴油發(fā)電機(jī)定子鐵芯

圖7—6極柴油發(fā)電機(jī)定子鐵芯
在定子鐵芯槽內(nèi)嵌放三相繞組,繞組形式一般為雙層疊繞。在36個(gè)槽中嵌有36個(gè)線圈,組成三相繞組,6個(gè)引出線中3個(gè)是A、B、C相輸出端,3個(gè)為中性線端,一同連接到到電機(jī)上方的出線盒的接線端子。

6極柴油發(fā)電機(jī)的定子鐵芯與繞組

圖8--6極柴油發(fā)電機(jī)的定子鐵芯與繞組

定子與轉(zhuǎn)子裝入機(jī)座

定子安裝在機(jī)座內(nèi),轉(zhuǎn)子插入定子內(nèi),轉(zhuǎn)子靠前端蓋端蓋支撐,軸承安裝在端蓋中心位置,圖9是機(jī)座與端蓋的分解圖。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)座與端蓋

圖9--柴油發(fā)電機(jī)機(jī)座與端蓋
圖10是機(jī)座裝入定子后的剖視圖。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)座與定子

圖10—柴油發(fā)電機(jī)機(jī)座與定子
把轉(zhuǎn)子插入定子鐵芯內(nèi),由于轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙很小,安裝時(shí)要保證不損傷定子與轉(zhuǎn)子的任何部分,圖11是定子插入轉(zhuǎn)子后的狀態(tài)。

柴油發(fā)電機(jī)安裝轉(zhuǎn)子

圖11--柴油發(fā)電機(jī)安裝轉(zhuǎn)子

發(fā)電機(jī)整機(jī)

把勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的定子安裝在后端蓋內(nèi)的支架上,安裝前后端蓋,端蓋上的軸承支撐轉(zhuǎn)子的自由旋轉(zhuǎn),圖12 是整個(gè)發(fā)電機(jī)的剖視圖。

柴油發(fā)電機(jī)的剖視圖

圖12—柴油發(fā)電機(jī)的剖視圖
請(qǐng)觀看柴油發(fā)電機(jī)模型剖視的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)畫。
柴油發(fā)電機(jī)模型運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)畫

圖13是發(fā)電機(jī)接柴油機(jī)端的外觀圖。

柴油發(fā)電機(jī)外觀圖

圖13—柴油發(fā)電機(jī)外觀圖
圖14是柴油發(fā)電機(jī)的勵(lì)端(勵(lì)磁發(fā)電機(jī)端)外觀圖。

柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)端外觀圖

圖14—柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)端外觀圖
 
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