在燃燒室前端裝有燃料噴嘴，噴嘴噴出的燃料與進入的空氣在燃燒室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃氣從出口噴出，見圖2。

圖3--燃燒室火焰筒示意圖  

雖然火焰筒采用耐高溫材料制成，也難承受高溫的燒烤，為了降低火焰筒的溫度，利用空氣進入火焰筒時對其冷卻。通過進氣孔進入火焰筒的空氣能對火焰筒壁起到一定的冷卻作用，但還不夠，還要一些措施來降低火焰筒壁的溫度，下面介紹一種在航空發(fā)動機中常用的方法——小孔氣膜冷卻法，圖5是這種火焰筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

這種火焰筒的圓周開有很多小孔，氣流沿壁進孔并沿內(nèi)壁走過一段距離，可有效降低這一段的溫度，由于一圈小孔僅降低一段的溫度，所以采用多段的結(jié)構(gòu)，圖中的火焰筒有三段（含燃氣導(dǎo)管）。圖6中的淺藍色箭頭線表示小孔冷卻氣流的走向。

為了看清結(jié)構(gòu)與氣流走向，該火焰筒僅繪有3段，實際上許多火焰筒有更多段；圖中也夸大了火焰筒中兩段相套部分的徑向間隙，實際火焰筒段間相套部分的徑向間隙是很小的，小孔也是很小的，也很多。

除了小孔氣膜冷卻法外還有多種方法，原理大同小異，其結(jié)構(gòu)請另找參考資料。

圖7是裝有小孔氣膜冷卻法火焰筒的管式燃燒室結(jié)構(gòu)示意圖，在火焰筒入口有渦流器與燃料噴嘴，在火焰筒前端還有點火裝置。

燃料從噴嘴噴向火焰筒內(nèi)，在噴嘴外圍有葉片式渦流器，圖5是從兩個角度看到的燃料噴嘴與渦流器。

渦流器也稱空氣擾流器，目前多數(shù)渦流器是由多個偏轉(zhuǎn)的葉片組成的葉片式渦流器，氣流通過時產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)在火焰筒頭部內(nèi)形成旋渦，旋渦中心為低壓區(qū)，使一部分已經(jīng)燃燒的高溫燃氣倒流回來形成回流區(qū)，不斷的點燃由燃油霧滴蒸發(fā)形成的新鮮混合氣。

除了葉片式渦流器還有喇叭形渦流器采用非流線體來產(chǎn)生渦流。

燃燒室多采用離心式噴油嘴，在高壓作用下燃油經(jīng)噴油嘴高速旋轉(zhuǎn)噴出，與噴咀外空氣相撞擊形成極細小的霧化油滴，并很快蒸發(fā)與空氣混合，形成新鮮混合氣。

目前氣動霧化噴嘴（氣動噴嘴）在新型燃燒室中得到廣泛應(yīng)用，優(yōu)點是燃油離開噴嘴時已經(jīng)較好的霧化，在火焰筒頭部形成均勻的油霧，燃燒效果好。

點火裝置采用高壓火花塞打火，點燃燃料和空氣的混合氣體。

圖9是燃燒器氣流走向圖，在燃燒室內(nèi)的白色箭頭線就是氣流在燃燒室的流向。來自壓氣機的高壓空氣從燃燒室入口進入，擴壓減速后分兩路進入火焰筒，一路從渦流器進入火焰筒與燃料混合后燃燒；另一部分空氣流經(jīng)火焰筒外壁從進氣孔與冷卻小孔進入火焰筒與剩余燃料燃燒，這部分氣流對燃燒室外殼與火焰筒壁起到冷卻作用，同時降低到渦輪的氣流溫度。

目前燃氣輪機的燃燒室主要有四種類型：圓筒形燃燒室、分管形燃燒室、環(huán)管形燃燒室、環(huán)形燃燒室，圓筒形燃燒室就是單個大號的管式燃燒室，較少應(yīng)用。圖7是分管形燃燒室、環(huán)管形燃燒室、環(huán)形燃燒室的截面圖（垂直于燃氣輪機軸線的截面）示意圖。

由若干個管式燃燒室環(huán)繞燃氣輪機主軸排列組成一個整體的燃燒室稱為分管形燃燒室；由若干個管式火焰筒繞燃氣輪機主軸排列在一個環(huán)形燃燒室內(nèi)稱為環(huán)管燃燒室；在環(huán)形燃燒室內(nèi)有一個環(huán)形火焰筒稱為環(huán)形燃燒室。在后面章節(jié)里將分別介紹這三種燃燒室的基本結(jié)構(gòu)。